本文摘要：10月15日晚，当升科技公布2018年前三季度业绩预告片，2018年前三季度公司预计拆分净利润为1．9亿元—2．1亿元，较上年同期下降3．63％—14．54％，其中扣住非后净利润为1．8亿元—2亿元，较上年同期扣住非后净利润8，382．37万元快速增长114．74％—138．60％。

10月15日晚，当升科技公布2018年前三季度业绩预告片，2018年前三季度公司预计拆分净利润为1．9亿元—2．1亿元，较上年同期下降3．63％—14．54％，其中扣住非后净利润为1．8亿元—2亿元，较上年同期扣住非后净利润8，382．37万元快速增长114．74％—138．60％。当升科技回应，公司2018年前三季度扣住非后净利润较上年同期大幅度快速增长，主要是报告期内，公司负极材料业务市场需求充沛，新的生产能力充份获释，销售收入及销量同比大幅度快速增长，净利润同比持续上升。当升科技正式成立于2001年，是一家以新能源材料研发和生产居多的集团化公司，2010年4月顺利登岸创业板。

公司不仅首度沦为国内出口锂电负极材料的供应商，还与全球前六大锂电巨头创建了平稳的合作关系，是国内锂电负极材料的龙头企业之一。资料表明，在锂电池负极材料方面，当升科技早在2015年就应向海外客户批量销售低镍动力多元材料。

2018年以来，公司与特斯拉、大众、宝马、现代、日产等国际一线车企维持着紧密的交流与合作，部分国际知名车企设施动力电池已通过证书并开始引入公司动力型负极材料产品，预计2019年逐步构建放量。目前，当升科技负极材料总生产能力1．6万吨，其中多元材料1．4万吨，钴酸锂2000吨。公司当前产量正处于供不应求状态，产线全部剩产。

2018年上半年，公司同时启动了江苏当升锂电负极材料三期工程的建设和江苏常州锂电新材料产业基地项目的筹设，其中三期工程将为公司带给追加生产能力1．8万吨。常州金坛生产基地远期规划生产能力10万吨。首期规划竣工5万吨，预计到2023年建成投产。

据理解，补贴新政缓冲期6月11日后，低续航乘用车放量加快三元材料升级换代，当升科技利用公司在技术上的领先优势，有效地避免了上游资源跌价对三元材料的有利冲击，未来将会利用新能源汽车升级趋势稳固行业龙头地位。

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